بهترين مقاله كاهش مونوكسيد كربن

دانلود ppt, پاورپوينت, پرسشنامه, پيشينه تحقيق,مقاله,مباني نظري و پيشينه تحقيق افسردگي مباني نظري و پيشينه تحقيق پرخاشگري مباني نظري و پيشينه تحقيق تاب آوري مباني نظري و پيشينه تحقيق(فصل دوم پايان نامه) مباني نظري و پيشينه تحقيق هوش هيجاني مباني نظري و پيشينه تحقيق اضطراب مباني نظري و پيشينه تحقيق شادكامي مباني نظري و پيشينه تحقيق سلامت روان مباني نظري و پيشينه تحقيق استرس شغلي مباني نظري و پيشينه تحقيق كيفيت اقلام تعهدي مباني نظري و پيشينه پژوهش حمايت اجتماعي ادراك شده مباني نظري و پيشينه پژوهش مهارت هاي ارتباطي (فصل دوم) مباني نظري و پيشينه پژوهش طرحواره هاي ناسازگار اوليه كدام قسمت شامل دو قسمت مباني نظري و پيشينه تحقيق است؟ مباني نظري و پيشينه تحقيق بازاريابي رابطه مند تفاوت مباني نظري و پيشينه تحقيق پيشينه تحقيق و مباني نظري تحليل محتوا دانلود پيشينه تحقيق و مباني نظري تحليل محتوا مباني نظري و پيشينه تحقيق جو عاطفي خانواده مباني نظري و پيشينه تحقيق درمان شناختي رفتاري مباني نظري و پيشينه تحقيق مديريت دانش دانلود مباني نظري و پيشينه تحقيق مباني نظري در پيشينه تحقيق مباني نظري و پيشينه تحقيق رضايت زناشويي مباني نظري و پيشينه تحقيق كيفيت زندگي فرق مباني نظري و پيشينه تحقيق

بهترين مقاله كاهش مونوكسيد كربن

۳ بازديد
بهترين مقاله كاهش مونوكسيد كربن

دانلود-مقاله-كاهش-مونوكسيد-كربن

با بهترين مقاله در مورد كاهش مونوكسيد كربن در خدمت شما عزيزان هستيم.اين مقاله كاهش مونوكسيد كربن را با فرمت word   و قابل ويرايش و با قيمت بسيار مناسب براي شما قرار داديم.جهت دانلود مقاله كاهش مونوكسيد كربن ادامه مطالب را بخوانيد.

نام فايل:مقاله در مورد كاهش مونوكسيد كربن

فرمت فايل:word و قابل ويرايش 

تعداد صفحات فايل:12 صفحه

قسمتي از فايل:

 از اين‌ سنسور در كنترل‌ و پايين‌ نگه‌ داشتن‌ ميزان‌ مونوكسيد كربن‌، اكسيد نيتروژن‌ و هيدروكربن‌هاي‌ نسوخته‌ مي‌توان‌ استفاده‌ كرد

سنسور اكسيژن‌ (كه‌ با نامهاي‌ ديگر مانند سنسور O2 ، لامبدا سنسور و يا سنسور EGO معرفي‌ مي‌شود) يكي‌ از مهمترين‌ سنسورها در موتور انژكتوري‌ است‌. شكل‌ آن‌ شبيه‌ يك‌ شمع‌ است‌ و در منيفولد اگزوز بين‌ توربو و مبدل‌ كاتاليست‌ قرار مي‌گيرد. (مط‌ابق‌ شكل‌ 1).

هنگامي‌كه‌ در دماي‌ عملكرد قرار مي‌گيرد، مثل‌ يك‌ باتري‌ كوچك‌ عمل‌ مي‌كند كه‌ ولتاژ توليدي‌ آن‌ ناشي‌ از اختلاف‌ غلظ‌ت‌ اكسيژن‌ موجود در اگزوز و اكسيژن‌ موجود در محيط‌ اط‌راف‌ است‌. با اين‌ روش‌ آن‌ مقدار از اكسيژن‌ بخار شده‌ موجود در خروجي‌ را اندازه‌گيري‌ كرده‌ و به‌ ECM اجازه‌ مي‌دهد تا احتراق‌ را متناسب‌ با گريدهاي‌ مختلف‌ سوخت‌ مصرفي‌، تغييرات‌ ارتفاعي‌ (ناشي‌ از حركت‌ خودرو در مسير خود)، ميزان‌ مصرف‌ سوخت‌ و... كنترل‌ كند. 
دانلود فايل

 

تا كنون نظري ثبت نشده است
ارسال نظر آزاد است، اما اگر قبلا در رویا بلاگ ثبت نام کرده اید می توانید ابتدا وارد شوید.